Završetak Moravskog koridora za tri godine

Vučić je tom prilikom najavio da će ceo Moravski koridor, u dužini od 112 kilometara od Pojata do Preljine, biti završen za tri godine i da će tada moći da se stigne od Čačka do Niša za najviše 90 minuta, a od Kraljeva do Niša za 75 minuta.

On je izrazio uverenje da će do kraja godine, odnosno do januara 2022. godine, biti završen auto-put od Pojata do Kruševca, do mesta Makrešane, navodeći da je mnogo ljudi angažovano na tom gradilištu, zbog čega je i pohvalio izvođača radova – kompaniju “Behtel– Enka”.

Predsednik je naglasio da će država samo za regulisanje vodotokova duž Moravskog koridora iz budžeta izdvojiti 200 miliona evra, dok je do sada u ovaj koridor investirano 210 miliona evra iz budžeta.

Takođe, kako je napomenuo, eksproprijacija zemljišta je gotova 80 odsto, a tu proceduru je ostalo da završe još Trstenik i Vrnjačka Banja.

Srbija će dobiti najširi i najmoderniji auto-put jer će biti potpuno digitalizovan, što znači da će duž njega biti položeni optički kablovi, te će građani imati ne samo internet, već i razna obaveštenja o saobraćaju i gužvama, važnim objektima, gde su fabrike, restorani i drugo, objasnio je Vučić.

On je istakao da će Moravski koridor povezati sve velike gradove u tom delu Srbije, kao i Vrnjačku Banju, koja je po broju turista pretekla Zlatibor i Kopaonik i do koje će iz Beograda moći da se stigne za približno 90 minuta.

Čitava dužina Moravskog koridora od Pojata do Preljine duga je 112 kilometara, a prva deonica ovog auto-puta od Pojata do Kruševca iznosi 28 kilometara.

Radove izvodi tursko-američki konzorcijum “Behtel–Enka”, sa kojim je potpisan ugovor za izgradnju ovog auto-puta, vredan 745 miliona evra.

Tokom izgradnje koridora biće regulisan tok Južne Morave i njenih pritoka u dužini od 68 kilometara. Auto-put je projektovan za brzinu do 130 kilometara na čas, imaće 11 petlji, 71 most, 23 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 31 propust.