Отклоњена опасност од даљег цурења амонијака код Пирота

Foto: MGSI

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић изјавио је да је рано јутрос завршена операција претакања око 20 тона преосталог амонијака из цистерне која је исклизнула са шина код Пирота и њено одвожење на безбедну локацију, у станицу Суково, што значи да на месту железничке несреће више нема цурења амонијака.

Претходно, цистерна број 13, из које је цурио амонијак, подигнута је дизалицама и враћена на колосек.

Весић је истакао да је операција подизања и враћања цистерне на колосек била високоризична, наводећи да су њом руководили представници Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, Сектора за ванредне ситуације МУП и Штаба за ванредне ситуације града Пирота.

Министар је нагласио и да ће екипе које спроводе мониторинг квалитета земље, воде и ваздуха остати на терену док Штаб за ванредне ситуације не одлучи другачије.

Такође, екипе “Инфраструктуре железнице Србије” настављају са поправком колосека да би се извршило подизање још три пуне преврнуте цистерне из којих није било цурења амонијака.

Све остале цистерне које су остале после несреће на колосеку већ су уклоњене, а подизање преосталих преврнутих цистерни на месту незгоде врши помоћни воз и друмска дизалица из Бугарске, навео је министар Весић.

“Пре неколико дана замолио сам свог бугарског колегу Христа Алексиева, потпредседника Владе Бугарске задуженог за економске политике и министра транспорта и комуникација за помоћ. Наши бугарски пријатељи одмах су упутили у Србију железнички помоћни воз и аутодизалицу са својим радницима. Српски и бугарски радници радили су неколико дана, и дању и ноћу, како би се прво уклониле цистерне које нису исклизнуле, а потом подигле и преточиле оне које су исклизнуле. Желим да им се захвалим на огромном труду и енергији. Посебно бугарским железничарима који су заједно са својом српском браћом и сестрама радили и ризиковали живот као да је у питању њихова земља”, рекао је Весић.

Министар је појаснио да због ризика обављања ове операције, није било могуће објављивати сваки детаљ и најављивати поступање.

“Жао ми је због тога, али то је било неопходно како би радници на миру обавили посао”, рекао је Весић.

Према информацијама предузећа “Инфраструктуре железнице Србије”, у колико се радови наставе по задатој динамици, пруга Ниш – Димитровград требало би да буде поново у функцији најкасније од 13. јануара.

“Очекујем да у најкраћем року добијем извештај Комисије за истрагу коју сам формирао, као и извештај тужилаштва како би се утврдиле све околоности под којима је дошло до несреће”, закључио је министар Весић.